Contenido de Ayerbe industrial de motores
Soldeo TIG
A través de una amplia experiencia de fabricación, hemos obtenido productos de alto rendimiento y éxito que satisfacen y fidelizan a nuestros clientes. Aplicamos soluciones de alta tecnología y una innovación continua en la fabricación de nuestros productos. Nuestra red comercial y nuestro equipo técnico orientan a nuestros clientes y les informan sobre nuestros nuevos productos y soluciones.
Prestamos especial atención a nuestro servicio posventa y proporcionamos una eficaz atención al cliente orientada al seguimiento del producto a lo largo de su vida útil. Producir es más que fabricar: por eso satisfacemos a nuestros clientes.
Cómo arrancar su generador portátil – Pull Start
Motor: Kiotsu 159 CC – 5,5 Hp Bomba: Annoni Reverberi Arranque: manual Presión máxima: 180 bar Presión nominal: 140 bar Caudal: 470 l/h Con depósito de detergente. Peso: 26 kg Incluye: Manguera de PVC de 6 m, lanza metálica y boquilla de 4 posiciones.
Motor: KIOTSU KT-144-F Potencia máxima: 1,2 KVA – 1000 W Potencia nominal: 1,0 KVA – 850 W RPM: 3000 Tensión y frecuencia: 230 V – 50 Hz Cabina insonorizada: sí Arranque: manual Consumo: 0 , 8 l/h (75%) Depósito: 2,1 l Peso: 15,3 kg Dimensiones: 480x380x260 mm
Motor: KIOTSU KT-160-F Potencia máxima: 2,1 KVA – 1900 W Potencia nominal: 1,9 KVA – 1700 W RPM: 3000 Tensión y frecuencia: 230 V – 50 Hz Cabina insonorizada: sí Arranque: manual Consumo: 0 , 95 l / h (75%) Depósito: 3,5 l Peso: 26,5 kg Dimensiones: 555x460x305 mm
Motor: KIOTSU KT-170-F Potencia máxima: 3,75 KVA – 3000 W Potencia nominal: 3,5 KVA – 2800 W RPM: 3000 Tensión y frecuencia: 230 V – 50 Hz Cabina insonorizada: sí Arranque: manual Consumo: 1 , 1 l/h (75%) Depósito: 12 l Peso: 42,5 kg Dimensiones: 680x495x430 mm
Polipasto Eléctrico para elevación de cargas IBER-DOS de
El JP54 alimenta los motores de turbina de gas de los aviones. El Jet A y el A-1 tienen especificaciones que se pueden utilizar en el combustible en todo el mundo. El Jet B se utiliza en elementos de clima frío. Comúnmente, una serie de mezclas diferentes componen el combustible para aviones y esto se relaciona con los puntos de inflamación y la forma en que se distribuyen los números de carbono.
El D6 es un tipo de combustible residual que se utiliza principalmente en las centrales eléctricas y en los barcos más grandes. El combustible debe ser precalentado antes de poder ser utilizado. No es posible utilizarlo en motores más pequeños o en buques/vehículos donde no es posible precalentarlo. D6 es su nombre en Estados Unidos. En otras partes del mundo tiene otros nombres.
El D6 es un tipo de combustible residual que se utiliza principalmente en centrales eléctricas y barcos de gran tamaño. Es necesario precalentar el combustible antes de poder utilizarlo. No es posible utilizarlo en motores más pequeños o en buques/vehículos donde no es posible precalentarlo. D6 es su nombre en los Estados Unidos. En otras partes del mundo tiene otros nombres.
Se cree que el nombre de combustible búnker proviene de la zona de almacenamiento dentro de un barco o buque donde se almacena el combustible, conocida como búnker de combustible. Las embarcaciones marítimas utilizan combustible búnker para alimentar sus motores, pero dependiendo de su embarcación, puede que no sea gasóleo blanco normal. En efecto, algunas embarcaciones utilizan gasóleo y otras, las más grandes, gasóleo marino (que se considera un fuel-oil bajo en azufre o LSFO) como fuente de combustible búnker.
Purga de aire / Yanmar Diesel / Generador Aurora
Transporte, embalaje, almacenamiento y distribución de máquinas y máquinas-herramienta, motores y componentes de acoplamiento y transmisión de máquinas (excepto para vehículos terrestres) y, en particular, de motores para grupos electrógenos, generadores y motobombas, herramientas e implementos de mano (manuales), cuchillería, brazos laterales y maquinillas de afeitar.
Máquinas y máquinas-herramienta; motores (excepto para vehículos terrestres); elementos de acoplamiento y transmisión de máquinas (excepto para vehículos terrestres) y, en particular, motores para grupos electrógenos, generadores y motobombas.
Máquinas y máquinas-herramienta; motores (excepto para vehículos terrestres); órganos de acoplamiento y transmisión (excepto para vehículos terrestres); instrumentos agrícolas que no sean manuales; incubadoras de huevos.
– Transporte, embalaje, almacenamiento y distribución de máquinas y máquinas-herramienta, motores (excepto para vehículos terrestres), elementos de acoplamiento y transmisión de máquinas (excepto para vehículos terrestres) y, en particular, de motores para grupos electrógenos, generadores y motobombas, herramientas e instrumentos manuales (accionados a mano), cuchillería, brazos laterales y maquinillas de afeitar.
